2030 तक, नई ऊर्जा भारी-शुल्क वाले ट्रकों की वैश्विक बिक्री में 15% की हिस्सेदारी होने की उम्मीद है।इस प्रकार के वाहनों की पहुंच अलग-अलग उपयोगकर्ताओं के बीच भिन्न होती है, और वे आज विद्युतीकरण की उच्चतम क्षमता वाले शहरों में काम करते हैं।
यूरोप, चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका में शहरी वाहन ड्राइविंग स्थितियों के आधार पर, नए ऊर्जा माध्यम और भारी शुल्क वाले ट्रकों के स्वामित्व की कुल लागत 2025 तक डीजल वाहनों के समान स्तर तक पहुंचने की संभावना है। अर्थशास्त्र के अलावा, अधिक मॉडल उपलब्धता , शहरी नीतियां और कॉर्पोरेट स्थिरता पहल इन वाहनों के और त्वरित प्रवेश का समर्थन करेगी।
ट्रक निर्माताओं का मानना है कि नए ऊर्जा ट्रकों की मांग अब तक आपूर्ति के स्तर से अधिक हो गई है।डेमलर ट्रक, ट्रैटन और वोल्वो ने 2030 तक कुल वार्षिक बिक्री का 35-60% शून्य-उत्सर्जन ट्रक बिक्री के लिए लक्ष्य निर्धारित किया है। इनमें से अधिकांश लक्ष्य (यदि पूर्ण प्राप्ति को बाहर रखा गया है) संभवतः शुद्ध द्वारा प्राप्त किया जाएगा
पोस्ट करने का समय: सितंबर-27-2022